上世纪70年代，合肥城市规划编制工作的启动标志着该市发展的转折点。这一举措孕育了众多对城市未来长远发展具有重要影响的规划理念和建设策略，值得各界人士的高度关注。
早期规划编制
1970年代，合肥市开始编制城市总体规划，并上报国家审批。当时，合肥市根据自身实际情况，制定了以老城区为核心，向三个方向拓展工业区的规划，形成了“风扇形”的城市布局。这种布局形态清晰界定了合肥的城市发展方向和重点。据相关资料表明，城市道路网规划也提出了具有前瞻性的方案，原则上确定的环形、放射状与方格网相结合的交通系统，对城市交通规划具有重大意义。该规划在提出时，充分考虑了城市未来发展中不同交通方式的需求，涵盖了自行车道和快速交通干道的建设需求。
城市功能区建设方面已进行前瞻性规划。规划中明确指出，将建设包括市府广场、博物馆广场以及两条知名步行街在内的多个重要场所，此举旨在提升城市功能，并为市民提供多样化的商业和休闲空间。尤为引人注目的是，规划中还提出了沿古城墙建设环城公园的创新构想，这一构想充分展现了城市规划在保护与开发之间寻求平衡的思路。
规划获批后的方向
《复函》对合肥的发展方向作出了明确指导。作为省会城市、科教重镇及铁路交通要地，合肥依照既定规划推进改造与建设，这被视为一项关键任务。该规划已成为合肥建设的行动指南。从时间轴上观察，后续的建设工作均遵循此规划进行。特别是旧城改造，作为一项关键性工程，它不仅是城市发展的重点，也是城市进程中亟待解决的关键问题。
合肥在旧城改造领域不断探索创新方法。其“统一规划、合理布局、综合开发、配套建设”的成功经验，已在全国范围内产生深远影响，并被正式纳入法律条文。这一系列探索充分展现了合肥在城市建设方面的前瞻性思维，同时也彰显了该市持续推动城市建设和改进的决心。
旧城改造成果
1983年9月，合肥旧城改造工程——"两路改造"项目启动，随后建设成果接连显现。其中，三孝口商业中心和七桂塘市场的落成，显著提升了城市商业环境。据档案资料记载，这些项目有效缓解了商业用房的短缺问题，并对商业布局进行了优化。同时，市民的居住水平也因旧城改造而得到提升。这些成果充分证明了旧城改造规划的准确性。
整体布局上，合肥旧城改造项目的稳步推进，得益于早期规划中确立的发展框架。旧城改造是城市重获活力的关键环节，合肥在改造过程中，充分运用规划蓝图，科学配置资源，有效达成了城市发展的既定目标。
环城公园建设开端
根据相关规划文件，1984年，环城公园建设项目正式启动。合肥市民对此项目表现出极高的热情，纷纷投身其中，推动了建设高潮。该公园设计之初，便围绕旧城布局，并与连接新旧城区的主要交通线路形成了众多交汇点，从而自然划分为六大景区。
景区规划立足于地形地貌与人文历史，通过将现有公园连接，成功促进了自然景观与人文景观的相互补充。此规划策略不仅有效利用了现有资源，还显著提高了城市的整体美观与文化内涵，为市民营造了高品质的休闲游乐空间。
环城公园的特色与荣誉
环城公园在设计上展现了独特的匠心。其选址于古城墙的旧址，通过绿化措施保护了文物，同时提升了绿化的品质，实现了文物保护与绿化提升的相互促进。这一设计理念获得了广泛的认可。从其获得的荣誉中便可窥见一斑：1986年10月，合肥市环城公园及其四个景点荣获了部优设计、工程一等奖以及金牌。这些荣誉充分证明了环城公园在规划与建设上的高标准。
为确保公园持续维持优良状况，相关管理措施自1988年3月1日起正式实施，此举从法律角度为其提供了坚实保障。这一举措反映了合肥对于城市建设成就的保护理念，同时也是推动城市可持续发展的关键途径。
环城公园的意义
合肥的环城公园已成为城市建设的杰出典范。这座公园不仅是全国城市建设的楷模，更记录了合肥城市发展的轨迹。随着时间的流逝，环城公园的历史底蕴和人文价值日益凸显，成为合肥的一张亮丽名片。它不仅是城市发展的重要物质成就，更象征着城市规划和建设者的智慧结晶。目前，它正激励着更多城市关注规划中的环境保护和文化传承。各位读者，对于合肥的城市规划，您认为有哪些经验值得其他城市学习？欢迎在评论区交流互动，点赞并分享这篇文章。
